Campo tecnico

La presente invenzione si riferisce ad una specie di componente di motore, in particolare ad una specie di guscio di statore di motore e ad un suo metodo di fabbricazione.

Tecnologia di base

La struttura di corpo di miscela di struttura di involucro di statore esistente che impiega raffreddi liquido, comprende l'involucro 1 e  la piastra di copertura  5, si vede la Fig. 1, guarnizioni con due  cerchi di tipo o  3,4 tra guscio e piastra di rivestimento, Flussi per 2 li dal passaggio di fluido del liquido di raffreddamento nel guscio 1 e dissipa il calore. Il difetto di questa struttura massimo è esattamente che la richiesta di tenuta è alta soprattutto. Se l'assemblaggio dell'anello di tenuta è cattivo o inefficacia può causare la fuoriuscita di liquido di raffreddamento, e quindi danneggiare Motor. Contemporaneamente, il guscio statorico del motore di questa struttura, per essere sottoposto alla limitazione della sformatura nella tecnica di colata, il passaggio del fluido non può essere progettato per formare una forma in sezione trasversale e la piccola scanalatura di passaggio, provocando così l'area di dissipazione del passaggio del fluido del guscio poco, l'effetto irradiante è negativo.

Sommario dell'invenzione

[0003] il problema tecnico che la presente invenzione si pone è quello di superare la suddetta carenza della tecnica nota e di realizzare una sorta di mantello statorico del motore, che ne migliora la struttura, l'effetto di raffreddamento e l'efficacia di tenuta più ragionevoli.

Allo scopo di ottenere il guscio statorico del motore sopra menzionato, la presente invenzione fornisce anche uno, e la lavorazione è semplice, la percentuale di prodotto di passaggio è elevata, il metodo di fabbricazione di un tipo di guscio statorico del motore di buona affidabilità.

La presente invenzione risolve i problemi delle tecnologie sopra descritte nello schema tecnico che si adotta:

Il guscio dello statore del motore è caratterizzato dal fatto che: Il guscio descritto è nel suo complesso, e il guscio che incorpora l'asta del nucleo in lega di alluminio ha un passaggio di fluido nell'asta del nucleo in lega di alluminio, essere dotato di foro di fluido e di apertura di ingresso tra il guscio e il passaggio del fluido.

Nell'asta di nucleo in lega di alluminio sopra menzionata sono fissate diverse scanalature, possono aumentare l'area di contatto del guscio e l'asta di nucleo in lega di alluminio come questa, può allontanare meglio il calore del guscio dal liquido del passaggio del fluido nell'asta di nucleo in lega di alluminio.

La barra di nucleo in lega di alluminio sopra menzionata può anche essere sostituita da altri metalli di buona estensibilità.

Sopra menzionati, diverse maniglie di supporto di un'asta di nucleo in lega di alluminio disposta all'esterno, l'asta di nucleo in lega di alluminio è posizionata nella cavità dello stampo di colata quando è conveniente per realizzare un guscio come questo.

Solitamente con il metodo di preparazione di getto, il metodo di colata di sabbia comunemente usato ha getto gravitazionale, getto a bassa pressione, fusione di schiuma persa al guscio di statore di motore. Questi tre tipi di metodi di colata hanno il suo proprio punto forte. Attraverso il confronto, la colata gravitazionale e la colata di schiuma persa non sono adatte per il guscio di questa complessità, selezionare la colata a bassa pressione appropriata, ma questo metodo ha il seguente problema:

Il passaggio di fluido dell'involucro fuso interno necessita di essere utilizzato nucleo, e la piccola e fuori forma in questa sezione trasversale di passaggio di fluido è resa nucleo difficile.

Per il fissaggio dell'anima nella cavità dello stampo, l'anima deve avere un gambo di supporto rivolto verso l'esterno, e questo gambo di supporto deve essere scavato dopo che la fusione è buona, e poi con la saldatura del materiale fuso, nel caso in cui la qualità di saldatura causi la perdita del passaggio del fluido.

Dopo la fusione terminata, la complessità della sezione trasversale del passaggio del fluido è stata eliminata molto difficoltà con la sabbia di stampaggio nel passaggio, e la sabbia di stampaggio di queste deposizioni può influenzare direttamente l'uso del guscio.

Essere sottoposti alla restrizione del processo di colata di sabbia, l'errore di scala del nucleo, l'errore di proteries e la ruvidità di superficie sono tutti più grandi, e questo può causare direttamente la tolleranza di sezione trasversale di passaggio di fluido grande, e l'interno è molto grossolano, causando così la mancanza di omogeneità dello spessore della parete del guscio, la variazione di rigidità del guscio.

Il nucleo di realizzazione della sabbia di quarzo provoca facilmente la generazione di bolla di colata, nel caso in cui accompagnare trachoma e bolla nello spessore della parete del guscio, farà passare la prova di pressione a tenuta d'aria del guscio.

Per realizzare il suddetto involucro di statore di motore, deve essere corrispondentemente fornito un metodo di fabbricazione adatto, l'invenzione fornisce una sorta di metodo di fabbricazione del guscio di statore di motore per questo motivo, sostituendo il nucleo tradizionale con l'asta di nucleo di lega di alluminio di passaggio di fluido, in lega di alluminio di asta di nucleo, riempire la polvere pressata, l'asta di nucleo in lega di alluminio viene posizionata come inserti nella cavità dello stampo di colata e dei getti, dopo il raffreddamento dei prodotti di fonderia, l'asta di nucleo in lega di alluminio e il materiale colato sono integrati, con il metodo per la trivellazione di merci da fonderia viene fatto passare attraverso il passaggio di fluido nell'asta di nucleo in lega di alluminio dall'esterno quindi, formare l'uscita di liquido e l'ingresso del guscio, versare la polvere pressata infine e preparare prontamente il guscio di statore del motore necessario.

La fase di realizzazione della suddetta asta di nucleo in lega di alluminio è la seguente:

1. tratti di estrusione cavi in lega di alluminio;

2. nel passaggio fluido degli estrusi in lega di alluminio, riempimento resistente alle elevate temperature polvere pressata, blocco con estrusioni in lega di alluminio saldatura dello stesso anello in corrispondenza delle sue due estremità aperte;

3. mediante la forma di passaggio di fluido richiesta di piegatura della forma del guscio si diventa l'asta di nucleo in lega di alluminio.

Rispetto alla tecnica nota, l'invenzione presenta i vantaggi che:

1, poiché il guscio e il coperchio sono progettati per un unico condotto di raffreddamento completo nell'involucro, buone prestazioni a prova d'aria possono verificarsi perdite.

2, la scocca ha una costruzione monolitica, buona rigidamente.

3, nel passaggio del fluido sono disposte molte scanalature, l'area del canale di dissipazione del calore è grande, buon effetto di dissipazione del calore. Principalmente essere utilizzato sul generatore e sul motore di elevata densità di potenza, essere utilizzato per lo statore del motore di raffreddamento, migliorando così l'efficienza operativa e l'affidabilità del motore.

4, struttura più ragionevole, semplice, costi di lavorazione e di montaggio discendono.

5, la forma in sezione trasversale del passaggio di fluido e la traiettoria di passaggio di fluido non possono essere soggette alla limitazione della tecnologia di nucleo, possono essere progettate per un passaggio di fluido e una scanalatura di raffreddamento molto poco complicati.

6, poiché il gambo di supporto dell'asta di nucleo in lega di alluminio è anche un materiale in lega di alluminio, non è necessario tagliare nuovamente il gambo di supporto dietro la formatura per fusione e bloccare con la saldatura dei materiali in lega di alluminio, la tecnologia di lavorazione semplificata in modo così significativo, ha migliorato la tenuta all'aria e la rigidità del guscio.

7, poiché l'interno dell'asta del nucleo in lega di alluminio è più grande della superficie esterna liscia del nucleo, ha ridotto la resistenza del passaggio del fluido in modo così grande, ha migliorato il liquido di raffreddamento ad effetto di raffreddamento.

8,, così appena migliorato la rigidità e la tenuta all'aria del guscio notevolmente in modo che lo spessore di parete del guscio possa essere colato molto uniformemente perché la dimensione di fabbricazione della forma di un'asta di nucleo in lega di alluminio, la precisione di forma e la rugosità sono notevolmente migliori del nucleo.

9, poiché l'asta di nucleo in lega di alluminio è un materiale in lega di alluminio, non può produrre bolle durante la colata, migliora così notevolmente la qualità di colata del guscio.

10, poiché il passaggio di fluido della parte di asta di nucleo di lega di alluminio è riempito con polvere pressata durante la formatura e la fusione di piegatura, evita il passaggio di fluido di asta di nucleo di lega di alluminio durante la formatura di piegatura, per essere appiattito come questo, riduce anche simultaneamente la deflessione del passaggio di fluido quando la colata notevolmente, garantita la precisione e la stabilità delle dimensioni del passaggio dei fluidi per fonderia come questa.

 

Descrizione dei disegni

Fig. 1 è lo schema strutturale split-type esistente del guscio statorico del motore.

Fig. 2 è la vista frontale della forma di realizzazione del guscio statorico del motore dell'invenzione.

Fig. 3 è la vista verticale della forma di realizzazione del guscio statorico del motore dell'invenzione.

Fig. 4 è UNA vista in sezione AMPLIFICATA DI A-A di Fig. 3.

Fig. 5 è una forma di realizzazione dello schema della struttura di inserto di stampo in lega di alluminio dell'invenzione.

Fig. 6 è una forma di realizzazione del profilo di asta di nucleo in lega di alluminio dell'invenzione.

 

Forma di realizzazione

La presente invenzione viene ulteriormente descritta in seguito in relazione con il disegno allegato.

Mostrato in Fig. 2,3,4, un tipo di guscio di statore di motore 6, contiene un'asta di nucleo di lega di alluminio 8 in passaggi di fluido del guscio 6, il materiale di nucleo di lega di alluminio è un'estrusione di lega di alluminio, in un'asta di nucleo di lega di alluminio 8  passaggi di fluido il passaggio di fluido  7 è disposto,  il passaggio di fluido  7 ha molte scanalature 9, il passaggio del fluido presenta due  fori passanti  10,11, e il fluido di raffreddamento può provenire dal  foro passante  10 lungo  il passaggio del fluido  7 scorre verso  il foro passante  11.

Le fasi di realizzazione del suddetto involucro 6 dello statore del motore sono le seguenti:

1, realizza un'asta 8 di nucleo in lega di alluminio;

2, l'asta di nucleo 8 in lega di alluminio è posta nella cavità di stampo di colata e getti;

3, dopo il raffreddamento dei prodotti di fonderia, con due fori esterni di sidetracking di prodotti di fonderia, due fori sono messi in comunicazione con il  passaggio di fluido  7 nell'asta di nucleo in lega di alluminio, formano l'entrata e l'uscita di liquido del passaggio di fluido;

4, versare polvere pressata nella fonderia, ottenere il guscio dello statore del motore.

In cui, mostrato in Fig. 5,6, la fase di realizzazione dell'asta di nucleo in lega di alluminio è la seguente:

1, la barra di sezione cava in lega di alluminio che si estende, la forma della sezione centrale del passaggio di fluido della barra di sezione dopo il disegno alto è identica alla forma della sezione trasversale del passaggio di fluido;

2,  la sabbia fine  12 verrà riempita nel passaggio di fluido della barra di sezione;

3, l'apertura laterale del profilato viene bloccata con   la saldatura del profilato 13;

4, la piegatura di forma è sagomata, la sua traccia è identica alla traiettoria di passaggio del fluido;

5, dopo la finitura dell'asta di nucleo in lega di alluminio.

Per fissare meglio la suddetta asta di nucleo in lega di alluminio, in corrispondenza di tre maniglie di supporto 14 del profilato, la maniglia di supporto 14 può essere posizionata nella cavità di stampo di colata come questa.

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2011-01-12C06Pubblicazione

2011-01-12PB01Pubblicazione

2011-07-20C10Into all'esame sostanziale

2011-07-20SE01Inimento della domanda di esame sostanziale

2013-01-02ASSSAccessione o cessione di diritti di brevetto

NOME DEL PROPRIETARIO: NINGBO YUNSHENG SISTEMA DI AUTOMOBILE CO., LTD.

Testo in formato libero: EX PROPRIETARIO: NINGBO YUNSHENG AUTO ELECTRIC INC

Data di entrata in vigore: 20121203

2013-01-02C41trasferimento di domanda di brevetto o diritto di brevetto o modello di utilità

2013-01-02TA01trasferimento del diritto di domanda di brevetto

Data di entrata in vigore: 20121203

Indirizzo dopo: 315040 No. 428 Mingzhu Road, Jiangdong District, Zhejiang, Ningbo

Richiedente dopo: Ningbo Yunsheng Co., Ltd

Richiedente dopo: Ningbo Yunsheng Auto Electric, inc

Richiedente dopo: Ningbo Yunsheng Auto Electric, inc

Indirizzo prima: 315040 No. 428 Mingzhu Road, Jiangdong District, Zhejiang, Ningbo

Richiedente prima: Ningbo Yunsheng Co., Ltd

Richiedente prima: Ningbo Yunsheng Auto Electric, Inc

2013-08-21C02Disattesa della domanda di brevetto dopo la pubblicazione (legge sui brevetti 2001)

2013-08-21WD01domanda di brevetto di inelusione ritenuta ritirata dopo la pubblicazione

Data di pubblicazione della domanda: 20110112