Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Noi, GOGOGO Mechanical&Electrical Co., Ltd si specializziamo in motori elettrici ad alta qualità ed efficienza energetica. La combinazione dei migliori materiali disponibili, la lamiera di alta qualità e la giusta quantità di rame nel rotore/statore rende i motori elettrici GOGOGO altamente efficienti dal punto di vista energetico.
Progettiamo i nostri motori elettrici per adattarsi e soddisfare le esigenze dei nostri clienti nel nostro sito di produzione. I motori elettrici possono essere integrati con una gamma di opzioni e accessori o modificati con un design speciale per resistere a qualsiasi ambiente.
I motori elettrici rappresentano una grande parte dell'elettricità utilizzata. Se guardiamo al mondo, i motori elettrici rappresentano circa il 65 per cento dell'elettricità utilizzata nell'industria. Per ridurre questo uso di elettricità, esistono requisiti legali in materia di efficienza dei motori elettrici fabbricati nell'UE o esportati nell'UE.
I motori asincroni trifase a velocità singola sono oggi coperti dai requisiti. I motori asincroni sono il tipo di motore più comune e rappresentano il 90% del consumo elettrico di tutti i motori elettrici nella gamma di potenza 0.75 - 375 kW.
Secondo tale standard, le classi di efficienza energetica hanno le designazioni IE1, IE2, IE3 e IE4, dove IE4 ha la massima efficienza.
Revisione dello standard
Una revisione della norma è stata decisa dal Comitato Ecodesign nel 2019. La revisione è stata pubblicata il 1° ottobre 2019. Si applicano le seguenti condizioni:
Per motori elettrici
Dal 1° luglio 2021
Motori a 2, 4, 6 e 8 poli da 0.75 a 1000 kW (precedentemente fino a 375 kW) sono inclusi nella classe di efficienza IE3.
I motori compresi nella gamma 0.12 - 0.75 kW devono soddisfare la classe di efficienza IE2.
La precedente possibilità di sostituire i motori IE3 con un motore IE2 con azionamento a frequenza scompare.
Dal 1° luglio 2023
Per motori a 2, 4, 6 e 8 poli da 0.12 a 1000 kW, la classe di efficienza IE2 si applica ora anche ai motori certificati ex eb con elevata sicurezza.
I motori monofase con potenza superiore a 0.12 kW sono coperti dalla classe IE2 corrispondente.
La classe di efficienza IE4 più elevata si applica ai motori a 2, 4 e 6 poli tra 75 e 200 kW.
Per inverter di frequenza
Dal 1° luglio 2021
Per l'uso con motori elettrici con potenza da 0.12 a 1000 kW, l'inverter di frequenza deve superare la classe di efficienza IE2 appositamente progettata per gli inverter.
Requisiti attuali in conformità alla direttiva
Dal 16 giugno 2011 è vietato immettere sul mercato motori elettrici al di sotto della classe di efficienza energetica IE2 o metterli in servizio nell'UE.
Dal 1° gennaio 2015, i motori elettrici della gamma 7.5 - 375 kW (2, 4 e 6 poli) devono soddisfare i requisiti per IE3, o IE2 se questi ultimi sono combinati con inverter di frequenza per il controllo della velocità. Il requisito giuridico prevede quindi due opzioni.
Dal 1° gennaio 2017, i requisiti sono stati serrati in modo che tutti i motori da 0.75 - 375 kW (2, 4 e 6 poli) debbano soddisfare i requisiti per IE3, o IE2 se combinati con inverter di frequenza.
Esenzioni dalla direttiva in vigore
- Funzionamento diverso da S1 (azionamento continuo) o S3 (azionamento intermittente) con un fattore di ciclicità nominale pari o inferiore al 80%.
- Realizzato per l'assemblaggio con inverter di frequenza (motori integrati).
- Motori elettrici realizzati per l'uso in liquidi.
- Motori elettrici completamente integrati in un prodotto (ad esempio, un ingranaggio, una pompa, una ventola o un compressore) in cui le prestazioni energetiche non vengono testate indipendentemente dal prodotto.
- Motori dei freni
Motori elettrici destinati esclusivamente al funzionamento:
- Ad altitudini superiori a 4 000 metri sul livello del mare.
- Se la temperatura dell'aria ambiente supera i 60 °C.
- Quando la temperatura di esercizio massima supera i 400°C.
- Quando le temperature dell'aria ambiente sono inferiori a -30°C per tutti i motori , o inferiori a 0°C per i motori con raffreddamento ad acqua.
- In atmosfere esplosive (Come definito nella direttiva 94/9/CE 9)
Le prescrizioni non si applicano alle navi o ad altri mezzi di trasporto che trasportano merci o persone, in quanto devono essere previsti motori appositamente progettati. (Se lo stesso nastro trasportatore mobile viene utilizzato sulle navi e a terra, si applicano le regole).
Inoltre, i requisiti non si applicano alla riparazione di motori precedentemente immessi sul mercato o messi in servizio, a meno che la riparazione non sia così estesa da rendere il prodotto praticamente nuovo di zecca.
Se il motore deve essere ulteriormente esportato per essere utilizzato al di fuori dell'Europa, i requisiti non si applicano.
Alcuni altri requisiti si applicano ai motori raffreddati ad acqua
| Potenza: | 0,75 kw-315 kw | Tensione: | 230 v, 380 v, 400 v, 415 v, 460 v, 660 v (può essere fatto come necessario) |
| Frequenza: | 50 hz | Filo smaltato: | Filo di rame |
| Classe di isolamento: | F, B, H | Modo di montaggio: | B3/B5/B14/B35/B34 |
| Grado di protezione: | IP54 IP44 IP55 | corpo motore: | ghisa/alluminio fuso |
Abbiamo il nostro team di progettazione e sviluppo, possiamo fornire ai clienti motori elettrici standard AC, possiamo anche personalizzare i motori monofase/trifase in base alle esigenze specifiche dei clienti. Attualmente i nostri principali prodotti motoricoli coprono tre motori ad alta efficienza, motori trifase generali, motori monofase, ecc.
Le principali gamme di motori: IE3 / YE3, IE2 / YE2, IE1 / Y2, Y, YS, MS, YC, YL, YY, MC, MOTORI MY, ML.
Motori NEMA standard americani
Motori ANP GOST standard per la Russia
Motori AEEF tipo Taiwan,motori YC
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