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 - Foto dettagliate
 - Applicazione prodotti
 - Spettacoli di fabbrica
 - Certificazioni
 - FAQ
 
Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
|          N. modello  |        35BYGX | Tipo | Elettromeccanico | 
|          Certificazione  |        CCC,ISO90O1,CE | Marchio | chensite | 
|          efficienza  |        alta | dimensioni | NEMA 14 | 
|          Lunghezza  |        34 mm | Peso | 120 g. | 
|          Pacchetto di trasporto  |        cartone | Specifiche | 120 g/130 g/10 g. | 
|          Marchio  |        chensite | Origine | cina | 
|          Codice HS  |        8501310000 | Capacità di produzione | 50000/anno | 

   | Precisione passo | ± 5% | 
| Aumento della temperatura | 80°Cmax | 
| Resistenza di isolamento | 100MΩ MIN. 500 VC CC | 
| Temperatura ambiente | -20°C~+50°C. | 
| Rigidità dielettrica | 500 V C.A. 1 minuto | 
| Forza radiale massima | 28N (20 mm dalla flangia anteriore) | 
| Forza assiale massima | 10 N. | 
| Modello | Angolo passo  (*/set)  |        Filo conduttore  (N.)  |        Tensione (V) | Corrente   (A/fase)  |        Resistenza   (Ω/fase)  |        Induttanza   (MH/fase)  |        Coppia motore di fissaggio   (g.cm)  |         Altezza motore  L(mm)  |        Peso del motore  (Kg)  |       
| 35BYGX001A | 1.8 | 4 | 10.4 | 0.4 | 26 | 17 | 500 | 23 | 0.12 | 
| 35BYGX200A | 4.20 | 1 | 4.2 | 5.5 | 1250 | 29 | 0.12 | ||
| 35BYGX201A | 1.45 | 0.5 | 2.9 | 2.6 | 500 | 29 | 0.13 | ||
| 35BYGX401 | 3.20 | 1 | 3.2 | 3.8 | 1400 | 34 | 0.16 | 
   Il motore passo-passo ibrido è diviso in due fasi, tre fasi e cinque fasi: L'angolo di passo-passo bifase è generalmente di 1.8 gradi e l'angolo di passo-passo trifase è generalmente di 0.72 gradi, il motore passo-passo ibrido con l'aumento del numero di fasi (il numero di avvolgimenti di corrente), L'angolo di passo è ridotto, la precisione è migliorata, questo tipo di motore passo-passo è ampiamente utilizzato. 
    Il motore ibrido passo-passo coniuga i vantaggi dei motori passo-passo a magneti sia reattivi che permanenti: Il logaritmo è pari al numero di denti del rotore, che possono essere variati in un ampio intervallo a seconda delle esigenze; L'induttanza dell'avvolgimento varia poco con la posizione del rotore, ed il controllo di funzionamento è facile da realizzare. Il circuito magnetico di magnetizzazione assiale, l'utilizzo di un prodotto ad alta energia magnetica di nuovo materiale a magneti permanenti, favorisce il miglioramento delle prestazioni del motore; l'acciaio magnetico del rotore fornisce l'eccitazione; non vi è alcuna oscillazione significativa nell'intera area operativa. 
     
      
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